Rowery zamiast torów

Zarząd Województwa Śląskiego chce aby rower był pełnoprawnym środkiem transportu, a nie tylko narzędziem turystyki. W tym celu przeprowadzono audyt nieczynnych tras kolejowych pod kątem ich adaptacji na trasy rowerowe. Audyt pozwoli spojrzeć na możliwości stworzenia takiego systemu w naszym regionie – tłumaczy Henryk Mercik, członek Zarządu Województwa Śląskiego.

[jwplayer mediaid=”54502″]

Inwentaryzacja wykazała, że na terenie województwa śląskiego jest prawie tysiąc kilometrów nieczynnych tras kolejowych – Nie eksploatowane linie kolejowe to pomnik kultury materialnej Śląska i Zagłębia, który trzeba ocalić w nowej funkcji” – mówi dr Tadeusz Kopta, ekspert ds. projektowania dróg rowerowych.

[jwplayer mediaid=”54503″]

Szczegółowej analizie poddano 280 kilometrów tras, które razem z Wiślaną Trasą Rowerową mogłyby stanowić kręgosłup śląskiego systemu tras rowerowych o wysokim standardzie.